(相关资料图)

央广网成都7月5日消息(见习记者 李秀江)记者从京昆高速铁路方面获悉,7月5日,随着最后一片长24.6米,重达616吨的预制简支箱梁稳稳落在泸州车站特大桥6号墩和7号墩上,标志着渝昆高铁川渝段四川境内箱梁架设完成,为下一步全线铺轨创造了条件。

京昆高速铁路建设现场(央广网发 建设方供图)

渝昆高铁是全国铁路“八纵八横”主通道之一京昆通道的重要组成部分,川渝段全线共有3006孔箱梁预制及架设任务,其中四川段1860孔,此次完工的是渝昆高铁川渝段站前四标,位于四川省泸州市、宜宾市境内,全长31公里,由中铁四局承担的681孔箱梁预制及架设任务。

京昆高速铁路建设现场(央广网发 建设方供图)

“从2020年12月进场施工以来,我们合理调整施工组织,采用平行流水法和网络计划技术,统筹安排、科学编制施工计划,确保施工工序紧密衔接,于2021年10月9日顺利完成首孔箱梁架设。2023年7月5日,完成了标段箱梁架设任务。”负责项目建设相关工作人员介绍。

目前,渝昆高铁川渝段主体工程与站后工程正在同步推进中,川渝段箱梁架设已完成90%,江津北、永川南、泸州东、南溪等站房主体结构已完成85%,四电工程中接触网支柱安装已完成60%,各种工作正有序推进。

据悉,渝昆高铁全线建成通车后,将横贯渝、川、贵、滇等省市,对完善国家综合立体交通网,强化成渝地区双城经济圈与滇中地区联系,改善沿线群众出行条件,促进区域经济高质量发展具有重要意义。

更多精彩资讯请在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索,24小时报料热线400-800-0088;消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权声明:本文章版权归属央广网所有,未经授权不得转载。转载请联系:cnrbanquan@cnr.cn,不尊重原创的行为我们将追究责任。

上一篇:滚动:珠海太空中心首席科普导师亮相

下一篇:最后一页

x

推荐阅读

更多