世界报道:捷达VS7是合资车还是国产车？新VS7的质量有多可靠？
捷达，一个品牌，是一汽集团和德国大众集团的合资企业。虽然说是中国特供品牌，但至少是合资品牌，所以捷达
2023-05-15捷达，一个品牌，是一汽集团和德国大众集团的合资企业。虽然说是中国特供品牌，但至少是合资品牌，所以捷达VS7自然是合资车。但是捷达VS7的质量是否和大众一样有待商榷。
当你打开捷达VS7的发动机舱，首先看到的是带有大众标志的发动机。都说高尔夫的发动机上不印VW的logo，但是捷达的发动机上印VW的logo，明显是为了讨好别人。的确，捷达不需要回避与大众的关系。相反，越多人把它和大众联系在一起，它就越好。
【资料图】
捷达VS7的进气口采用了非常粗糙的造型，这在大众上是看不到的，这无疑是为了节约成本。
下图是大众高尔夫的发动机舱一角。你可以看到进气管一直延伸到中网。
捷达VS7配的是小电池，电池底座的位置很多，也可以看出是为了节约成本。要知道这款车全系标配启停功能。车主朋友等下会换个大电池。
在发动机舱内，你还可以注意到引擎盖上方有裸露的钢板，没有隔音材料，所以你可以认为其他地方的隔音应该不会太好。
打开车门可以看到车辆的生产标签，[中国一汽大众汽车有限公司制造]，前面分别有一汽和大众的logos，合资车其实是锤对的。
果然，门板拆开后，门板和门框上没有隔音材料，门上的密封胶也只到了一半。
整个内饰的很多细节都体现了捷达和大众的关系，包括驾驶员仪表盘左下方经典的旋钮式大灯布局，通过改变车标可以变成大众或者斯柯达的经典三幅方向盘，经典的变速杆造型等等，这些都很受欢迎。
捷达VS7作为一款10万多一点的中型车，不指望它的内饰有什么高级的用料。整个仪表盘采用了“摩德情感”硬塑料，但再加上一些浮雕线条和光滑的装饰板，就没那么逊色了。
参数表显示，捷达VS7的整备质量只有1425kg，比常规中型SUV轻了差不多100kg。看了捷达VS7的一些细节，不难想象它为什么能瘦这么多。
